Liste des liens
De nombreux appels téléphoniques ont atterri à la police municipale ce vendredi après-midi.
"Il y a trois lumières qui clignotent, ce doit être des randonneurs en difficulté!", "on dirait des câbles électriques qui ont cédé et font des étincelles à chaque fois qu’ils touchent les parois!", "il faut intervenir, il y a du monde en danger", "ce sont des appels lumineux de détresse"… L’alerte est donnée.
Le policier municipal prend alors son véhicule et trouve une bonne vue depuis le belvédère du quartier de Fontanieu pour être en droite ligne: "C’est déjà arrivé que des riverains nous interpellent à ce sujet. Ce sont des plaques de métal qui se reflètent avec le soleil. Regarder en contrebas du mémorial du mont Faron au milieu des barres rocheuses qui se situent au-dessus du chemin de l’Uba", rassure l’agent.
En effet, TPM effectuent des travaux avec des "marqueurs testeurs de sécurité" pour s’assurer de la solidité des rochers.
Claude Serra
Le ministre de l'Intérieur ne veut plus afficher de couleurs politiques pour les villes de moins de 9000 habitants et cela dérange fortement la droite et la gauche.
POLITIQUE - Cachez ce manque d’implantation que je ne saurais voir. À trois mois des élections municipales, la circulaire prise par le ministre de l’Intérieur Christophe Castaner à destination des préfets ulcère les oppositions de gauche comme de droite.
Dans ce texte, le ministre de l’Intérieur demande aux représentants de l’État de ne plus attribuer de couleurs politiques aux listes qui se présentent aux municipales dans les villes de moins de 9000 habitants. Une façon de ne pas les comptabiliser dans les résultats nationaux des différents partis, au soir des élections qui s’annoncent difficiles pour La République en Marche.
“Du jamais vu”
“Ce serait du jamais vu dans la présentation des résultats”, s’insurge à l’avance le député LR Olivier Marleix, dans les colonnes du Figaro qui rappelle que ces communes constituent 96% des villes et 50% du corps électoral. “C’est un véritable scandale démocratique (...) le gouvernement tente de dissimuler l’absence totale d’ancrage local de LREM et leur défaite prochaine aux municipales”, prédit le président de LR, Christian Jacob, toujours dans Le Figaro.
“C’est absolument incroyable. Décidément, avec LREM, tout est permis. Tous les vices de la vieille politique politicienne sont utilisés. Cette circulaire cherche à réduire le débat démocratique à un débat national, en gommant leur défaite électorale annoncée. Ce n’est pas acceptable!”, renchérit le porte-parole du Parti socialiste, Pierre Jouvet.
Les deux partis ont annoncé vouloir donner des suites à ce qu’ils considèrent comme “un affront démocratique” et pourraient bien saisir le Conseil d’État.
Si Le Revest joue à cache-cache derrière le mont Faron, n’hésitez pas à partir à la découvertede ce village verdoyant aux airs de crèche provençale, beau et authentique
Planté fièrement sur un piton rocheux, Le Revest-les-Eaux défie les monts qui l'entourent, le Faron au sud, le Caume au nord-ouest, le Coudon à l'est et le Grand-Cap.
Le vieux village provençal est escarpé. Son ascension depuis le château (aménagé en bar et boulangerie), le long de maisons aux toits roses, mène à la tour de guerre sarrasine de la fin du XIIIe siècle.
Le Revest devrait sa création à une peuplade celto-ligure, les Comoni, qui s'était installée dans les grottes de Lauron, à l'ouest du village, au bas de la falaise du mont Caume. Il est idéalement situé à proximité des sources d'eau de Dardennes et du Ragas et de nombreux points de vue d'où surveiller les environs. Aujourd'hui, la maison des Comoni est un lieu culturel à la programmation très dynamique et largement tournée vers le jeune public.
Calme et nature à deux pas de Toulon
Si le village est rapidement visité, la commune qui touche Toulon, Évenos, Signes, Solliès-Toucas, Solliès-Ville et La Valette-du-Var est parfaite pour les promenades en famille et les randonnées.
C'est de là que partent le GR 99 qui vont jusqu'au Verdon et le GR 51 qui lie Ollioules aux Solliès.
C'est un endroit idéal pour les amateurs de la flore, pour la découverte des espèces traditionnelles de la Provence.
La beauté de l'endroit a séduit les poètes comme Philippe Chabaneix et Léon Verane, les peintres dont Eugène Baboulène et les auteurs dont George Sand.
Sa nature verdoyante, à quelques minutes à peine de Toulon, en fait un écrin de fraîcheur à quelques pas de l'agitation de la capitale du Var.
Le mont Caume depuis le village
Depuis la mairie, aller jusqu'au pigeonnier (indiqué), puis direction le mont Caume par les bois. Une montée de deux heures environ sur un chemin escarpé et caillouteux. Le retour peut se faire par un autre chemin, celui qui arrive au stade.
Les deux GR51 et 99 passent par le village
Le premier rejoint Solliès puis Grimaud (on pensera à prendre de bonnes chaussures). Le second rejoint Signes et le Verdon (pensez à prendre de l'eau). Rens. www.gr-infos.com
Petit village mais beau programme
Un repas et un bal ce soir. Demain, la Fête nationale avec les cérémonies commémoratives suivies d'un apéritif. Le festival international de danse Couleurs du monde, les 16 et 17, place Jean-Moulin. Les Estivales de Var-matin le 25 juillet sur la place. Une retraite aux flambeaux le 27 et un bal le 28 juillet.
Les incontournables
En contrebas du village, sur la route de La Valette, s'étend le plan d'eau du barrage du Revest. Une vaste retenue alimentée par plusieurs sources, dont le Ragas.
Son eau fournit les usines de traitement destinées à la consommation des Revestois et une partie des Toulonnais.
Et si la pêche y est réglementée, la baignade est interdite, comme en attestent les panneaux installés autour du lac.
Ce qui signifie que les forces de l'ordre y viennent parfois patrouiller et verbaliser.
Ce qui n'est pas une raison pour ne pas profiter des sentiers de promenades autour. Et d'y tremper les pieds.
Avec l'aimable autorisation du CEN-PACA
La région Provence Alpes-Côte-d'Azur est la première à ouvrir la concurrence à ses TER. Une initiative qui devrait être largement scrutées par les autres régions.
La région Provence Alpes-Côte-d'Azur a décidé de frapper un grand coup en lançant, vendredi 13 décembre, l'ouverture à la concurrence de ses TER. Une première qui devra être très regardée par les autres régions et les opérateurs publics et privés qui lorgnent sur le monopole de la SNCF. L'exécutif régional, dirigé par Renaud Muselier (LR), a voté une « procédure de délégation de service public » d'une partie de ses TER. Début 2020, la région compte lancer les appels d'offres pour deux lots de liaisons, Marseille-Toulon-Nice d'une part, et les lignes autour de Nice d'autre part, a précisé Renaud Muselier en séance plénière.
« On va avoir des prix 'canonissimes' » proposés par les opérateurs publics ou privés, français ou étrangers, qui répondront à ces appels d'offres, a-t-il affirmé : « On va avoir les trains à l'heure, on va avoir des rabais, avec une qualité de service ! Je vous le parie aujourd'hui ! ». Renaud Muselier a détaillé la suite du calendrier: le choix de l'opérateur retenu pour chaque lot en juin 2021, le démarrage de l'exploitation l'année suivante sur Marseille-Nice (7 allers-retour quotidiens actuellement) et en 2024 autour de Nice (58 allers-retours sur différentes dessertes). Les contrats seront signés pour 10 ans, et représentent une valeur estimée sur la période d'environ 1,78 milliard d'euros. Huit opérateurs, dont deux français, ont déjà fait part de leur intérêt pour les lots ouverts par la région.
Provence-Alpes-Côte-d'Azur, qui clame depuis des mois vouloir être la première région à ouvrir ses trains à la concurrence, n'a pas perdu de temps : la loi ne permet que depuis le 1er décembre de passer des appels d'offre pour confier les TER à d'autres opérateurs que la SNCF. La France se conforme ainsi au droit européen, en optant pour une suppression progressive du monopole de l'entreprise publique dans les transports ferroviaires régionaux. La mise en concurrence sera obligatoire pour toutes les régions à partir de décembre 2023, à la fin du contrat les liant au groupe public. « Les autres régions sont à l'affût pour voir ce qu'il se passe", a assuré Renaud Muselier qui est également président de l'Association des régions de France. « On veut être les premiers », et « on veut payer le bon prix, pour le bon service », a-t-il ajouté.
La CGT en colère
La région Paca consacre chaque année 285 millions d'euros à ses transports ferroviaires et l'ouverture à la concurrence permettra de « récupérer de l'argent public » sans « supprimer aucune ligne, ni aucune gare », a-t-il promis. Une vision qui fait bondir les cheminots de la CGT : « L'ouverture à la concurrence n'apportera aucune amélioration. On a pu voir dans d'autres pays que ça signifiait moins de trains, des trains plus chers, et moins de trains à l'heure », a réagi auprès de l'Agence France-Presse Rémy Hours, le responsable local du syndicat.
« Les profits seront privatisés pour des actionnaires, mais les coûts d'investissement dans les infrastructures resteront pour le contribuable », un point sensible dans une région où elles sont saturées et vieillissantes, a-t-il dénoncé. « Comme pour la réforme des retraites, il s'agit d'une casse du service public », a ajouté le syndicaliste qui redoute une remise en cause des conditions d'emploi des cheminots si les lignes sont privatisées. Au-delà de la région Paca, l'enjeu est de taille pour la SNCF. Trois autres régions sont susceptibles de suivre : Grand Est, les Hauts-de-France, et les Pays de la Loire. L’État, qui est soumis à la même règle pour les Intercités qu'il subventionne, veut de son côté ouvrir les lignes Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon à la concurrence.